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位於台北市東區精華地段,比鄰台北小巨蛋、台北世貿展覽館、台北101等國際中心匯集點,距離知名國際級觀光休閒購物中心─「京華城」僅1分鐘路程!逛街購物、商務出差的最佳選擇!
空間設計延續自然格調,內斂綴點現代禪風,在繁華鬧區中創造出一處沉澱心靈的藝術空間;從進入大廳開始,朱銘、丁雄泉、陳義郎等大師原作一一映入眼簾,旅客可以在不受拘束的環境中透視後現代的設計,與大師作品交流,感受原作孕育的藝術生命力,舒適無壓力的接待空間,讓人心情特別放鬆。
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典雅細膩的裝潢特色鋪陳出沉穩內斂的簡約風格,打造商務休旅的獨特品味。舒適卻不失洗練,自在卻不失規矩,讓置身於此的貴賓菁英蓄勢待發為明日的出發儲備動力。
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台北101
位於台灣台北市信義區的一棟摩天大樓,總樓層共地上101層、地下5層,曾於2004年12月31日至2010年1月4日間擁有「世界第一高樓」的紀錄,目前是世界第三高樓、全球最高綠建築、環地震帶最高建築,同時也是台灣、東亞及環太平洋地區最高的建築物!
大安森林公園
大安森林公園位於台北市大安區,堪稱「台北市之肺」,面積達25.9293公頃,是台灣少見的都會型公園,為多用途休憩公園,栽種許多花草樹木,提供民眾在繁忙都市生活之餘,有個世外桃源可稍作歇息。
故宮至善園
至善園是一座仿宋、明的古典風格庭園,佔地五千六百八十七坪,擷取中國傳統造園經驗,構築出具有文人氣息的仿古宋園景緻。
總統府
整棟建築物是以正大門入口小樓為基礎,一層一層緊密相連,結構嚴謹,造型對稱,設計精細。民國三十八年中央政府播遷來臺後,便以此館作為中華民國總統府,沿用迄今。
捷運
松山線【南京三民站】3號出口(Nanjing Sanmin MRTStation) 步行至飯店需5分鐘
公車
1. 南京東路:306、306區、604、307、279於南京三民路口站下車
2. 南京東路:266於台北市區監理所下車
2. 忠孝東路:605、276、205於京華城站下車
3. 八德路:276、205、203、257於京華城站下車
4. 市政府捷運站:46、藍10、282(副) 於東興街(一)站下車
5. 基隆路:202、藍26於東興街(一)站下車
生活巴士
京華城 → 頂好市場 → 捷運忠孝復興站(5號出口同心圓前) → 京華城(市民大道)
行車時間:週日至週四10:35~22:30、週五至週六10:35~23:00
行車班距:12:00~ 21:00 15-20分鐘/班
其餘時間30分鐘/班
候車處:市民廣場(市民大道)
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
鵜鶘18日主場迎戰西區強權火箭,明星中鋒「表弟」DeMarcus Cousins因傷高掛免戰牌,沒想到鵜鶘反倒打出流暢團隊進攻,以128比112贏球。
鵜鶘此役開賽就火力全開,Solomon Hill單節命中4記三分彈,個人單節斬獲14分,帶領鵜鶘打出36比23優勢,就此領先至終場。
總計Hill全場攻下個人生涯新高30分,並抓下6籃板,送出7次助攻,是贏球最大功臣,鵜鶘此役命中率高達53.3%,全隊共5人得分上雙,Anthony Davis攻下24分15籃板,主控Jrue Holiday則是在陷入犯規麻煩的困境下仍有19分的貢獻。
反觀火箭僅靠著「大鬍子」James Harden獨自苦撐,全場狂砍41分、14籃板、11助攻,本季個人第18次大三元到手,但依舊無法幫助火箭贏球。
火箭在第四節曾靠著Harden送出助攻讓Patrick Beverly快攻得手,將落後縮小至11分差距,但Hill馬上三分命中,Davis再補上一記快攻灌籃,徹底澆熄火箭反撲氣燄。
Cousins因為左膝痠痛,以及右側肋骨挫傷的關係,目前被球隊列入每日傷兵名單,值得注意的是Cousins來到鵜鶘後,出賽10場比賽戰績為3勝7敗,包括此役在內,因故缺席的2場比賽鵜鶘都拿下了勝利。
《ESPN》賽後報導便指出,Cousins來到鵜鶘後,雖然提升了球隊的籃板以及內線得分能力,但當Cousins不在球場上時鵜鶘的團隊進攻顯然更加流暢,如何讓Cousins融入球隊體系成了鵜鶘首要解決的難題。
中國時報【陳祐誠、廖德修╱台北報導】
為期6天的春節假期今天登場,國道將開始湧入爆量車潮,高速公路局預估除夕到初二南下車潮多,交通量為平日的1.5至1.8倍,初三至初五北上車潮多,交通量為1.7至2倍,其中又以初四最塞。昨日下午國道漸漸出現返鄉車潮,國1南下楊梅到新竹、三義到豐原出現塞車,時速一度不足20公里。
除夕至初五 半夜免費
高公局提醒民眾需注意匝道儀控、開放路肩等管制,除夕至初五則是前一晚11時至清晨6時暫停收費,易壅塞路段建議走替代道路避開。
至於春節天氣約可分兩段,氣象局預報,除夕白天冷氣團減弱,北部及宜花氣溫回升,高溫可到23、24度,中南部及台東24至26度。大年初一、初二各地陽光普照,北部及東半部可達25、26度,中南部甚至到28度。年初三東北季風增強,白天會比初二降7度,低溫約14、15度,北部及東半部降雨機率提高。
天氣漸回暖 初三驟冷
高公局交通管理組組長卓明君指出,除夕至初二南下車流比北上多,其中以初二出遊、回娘家的民眾為主,南下交通量預估75百萬車公里;初三至初五則是北上車流較多,初四有提早收假與把握年假尾端出遊的車潮,北上交通量預估為85百萬車公里,為過年最塞的一天。與去年交通量相比,今年春節期間交通量預估成長5%,原因與油價、連續假期較短等因素有關。
十大塞車段 能避就避
高公局分析往年塞車熱點後,點名國1與國3雙向新竹至彰化(南投)、國1雙向大雅至員林、國3雙向土城至關西、國3北上斗六至霧峰、國3雙向新店至國5頭城、國3南下田寮至旗山、國3雙向草屯至快官、國6北上舊正至台中地區、國3南下龍井至國1埔鹽系統等路段,尖峰時間盡量使用替代道路。
塞車最嚴重的國5,初一、初二從上午7時到中午12時,南港系統、石碇、坪林實施特價商品南下高乘載管制;初二至初五下午3時到晚上8時,蘇澳、羅東、宜蘭及頭城則實施北上高乘載管制。
高公局局長趙興華表示,去年春節每天有72到82件事故發生,每件事故會塞車1公里並佔用1到2個車道,根據經驗,每公里塞車至少要花10分鐘紓解,今年高公局與1400輛拖吊車合作,盼能及時處理事故,減少壅塞。
行政院長林全昨與交通部長賀陳旦視察高公局行控中心、松山機場、台北車站的輸運情形,強調用路人的安全為第一優先。公路總局局長陳彥伯則說,已協調14家業者、共89條客運路線,在春節提供85折優惠,減少上國道的車次。
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